Seu carro foi dividido em dois e a barreira de segurança foi reduzida a pedaços. E, então, de alguma forma, de uma bola de fogo apareceu a figura de Romain Grosjean, para deixar ele mesmo e toda a F1 fazendo uma pergunta: como ele sobreviveu a isso?
O dramático e arrepiante início do Grande Prêmio do Bahrein no domingo tornou-se um testemunho do regulamento de segurança moderno da Fórmula 1, quando o piloto da Haas se afastou de um dos acidentes mais assustadores que o esporte já viu.
O resultado deste colisão poderia ter sido muito pior.
Avanços na segurança da F1
Ainda assim, mostrou os enormes avanços que a F1 fez em segurança desde a trágica morte de Jules Bianchi, cinco anos atrás.
Bianchi sofreu graves ferimentos na cabeça em um acidente no Grande Prêmio do Japão em outubro de 2014, sucumbindo a eles em julho do ano seguinte.
A tragédia do ano passado se abateu novamente quando o esporte lamentou a morte do piloto de Fórmula 2 Anthoine Hubert no Grande Prêmio da Bélgica.
Hubert foi a primeira fatalidade em um fim de semana de corrida de F1 desde que Ayrton Senna e Roland Ratzenberger morreram no GP de San Marino de 1994.
E, por um preocupante meio minuto no Circuito Internacional do Bahrain, houve preocupações com a saúde de Grosjean.
Francês saiu de dentro de uma bola de fogo
O carro do francês, pesado com combustível, se partiu em dois quando perfurou a barreira e imediatamente explodiu em chamas.
Mas, para o alívio de milhões de pessoas que assistem, Grosjean finalmente saltou do fogo, com a ajuda do médico da Fórmula 1, Ian Roberts.
Descobriu-se que Grosjean saiu de sua máquina em chamas sem a bota de corrida no pé esquerdo.
O inglês Roberts e Alan van der Merwe, o motorista do carro médico da FIA, foram duas das primeiras pessoas no local para ajudar o francês ferido.
Van der Merwe disse: “Foi uma grande surpresa. Nunca vi tanto fogo em 12 anos."
“O próprio Romain saiu do carro, o que é incrível depois de um acidente como esse."
“Todos os sistemas que trabalhamos para desenvolver, tudo funcionou de mãos dadas: o halo, as barreiras, o cinto de segurança. Tudo funcionou."
“Sem apenas uma dessas coisas funcionando, poderia ter sido um resultado muito diferente.”
Resto da corrida sem incidentes
Na verdade, foi o dispositivo de segurança da cabine de comando da F1, que dividiu opiniões quando foi apresentado em 2018, que se mostrou eficaz e ajudou Grosjean a evitar um ferimento fatal.
O impacto foi medido em mais de 50G, de acordo com um porta-voz da FIA.
“É um milagre que ele esteja vivo”, disse o campeão mundial de 1996 da Grã-Bretanha, Damon Hill, que também expressou seu “choque e horror absolutos” com as imagens do acidente.
A corrida foi atrasada por uma hora e 20 minutos quando os trabalhadores da pista removeram a barreira destruída e a recolocaram.
O resto da corrida decorreu sem incidentes enquanto Lewis Hamilton se segurava para garantir a vitória na primeira corrida desde que foi coroado sete vezes campeão mundial há duas semanas.
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Mas esta corrida será lembrada por muito tempo por um homem... e o dia em que o esporte ficou prendendo a respiração.
Traduzido e adaptado por equipe Minilua
Fonte: Mirror
