Snake River Canyon poderia ter sido a tentativa final do dublê.
Acredite ou não, Knievel fraturou 433 ossos até o final de 1975.
Em Chicago, tentei pular sobre um tanque de 90 pés de comprimento cheio de 13 tubarões. Em sua concessionária de motocicletas em Washington, eu voei sobre uma caixa de cascavéis de seis metros de comprimento. Em 1973, consegui voar mais de 50 carros sem nenhum arranhão.
Ele era Evel Knievel.
Vestido de vermelho, branco e azul, Knievel era o temerário da América. Conhecido por suas acrobacias que desafiam a morte, ele é lembrado tanto por seus sucessos quanto por seus fracassos.
Quando o governo dos Estados Unidos negou seu pedido para pular o Grand Canyon, Knievel encontrou um local alternativo para uma de suas maiores tentativas: o Snake River Canyon em Twin Falls, Idaho.
Sua motocicleta típica não iria cortá-la. O Snake River Canyon tem, e tinha, cerca de um quarto de milha de largura e até 500 pés de profundidade em pontos. Precisando de mais energia, Knievel contratou uma equipe de engenheiros para construir um "ciclo de foguete" a vapor. Construído e pronto para ir, Knievel chegou à rampa em 8 de setembro de 1974.
Enquanto seu veículo movido a foguete atravessava o canyon, o paraquedas preso a ele se soltou prematuramente e os ventos arrastaram sua nave de volta para o canyon. Knievel ligou, aterrissando a poucos metros do rio Snake. Amarrado com força, se ele tivesse caído na água, provavelmente teria se afogado.
Como um campeão, Knievel levantou-se e foi embora com apenas pequenos cortes e arranhões.
A lenda vive
Quarenta e dois anos depois, em 16 de setembro de 2016, o dublê Eddie Braun fez o que Evel não fez - pulando com sucesso do Snake River Canyon, acredite ou não, em uma embarcação construída pelo filho do homem que construiu a motocicleta-foguete original da Kneival.
Eu o chamei de "Evel Spirit".
